Finał MSP Rally Trophy 2023!

Zmienne, cięzkie warunki, poczytajcie co działo się podczas finałowej rundy MSP Rally Trophy.

BSK Tech 8 Rajd Wikinga

W dniach 25-25 listopada odbyła się finałowa runda MSP Rajdowego Pucharu Sudetów, w której wystartowała nasza strzelińska załoga JA-RO Rally Team.

Impreza z bazą w Dzierżoniowie to już klasyk, coś na wzór „Barbórki Warszawskiej”, tylko tu zaczyna się od prologu na ulicach miasta, przejazd dla wszystkich załóg jest obowiązkowy, ale nie wliczany do klasyfikacji rajdu. Warunki w sobotę były w miarę bezpieczne, rano coś popadało, ale później wieczorem trochę przeschło. Nasza załoga pokonała dwa przejazdy prologu jak najbardziej efektownie się dało, co było też podziękowaniem dla kibiców za doping przez cały sezon.

W niedzielę do pokonania były 3 próby przejeżdżane trzykrotnie, pierwszy to wracający po rocznej przerwie odcinek Różana, miejscami bardzo szybki, drugi to słynny Jodłownik i trzeci też już znany z poprzednich edycji Dobrocin. Prognozy zapowiadały że może w nocy popadać, więc był dylemat na jakich oponach pojechać. Po przyjeździe na serwis w niedzielę, małe zdziwienie, ponieważ w Dzierżoniowie i okolicach spadło około 10 cm śniegu i cały czas padało, problem z oponami się rozwiązał, chłopaki pozostali z kołami na których jechali prolog dzień wcześniej, stare zimówki -trochę zużyte podczas efektownych przejazdów w sobotę😉, choć do ostatniej chwili liczyli że śnieg się trochę rozpuści i pojadą na „deszczówkach”. Niestety wszelkie wiadomości od kibiców na poszczególnych odcinkach potwierdziły tylko informacje, że nadal jest biało. Faktem też jest że część załóg widząc jakie warunki przywitały w niedzielny poranek zrezygnowały z rywalizacji nie mając odpowiednich opon.

Pierwsza pętla zaczęła się od odwołania pierwszego odcinka, po tym jak auto funkcyjne, otwierające rajd zaparkowało w rowie. Szybko wyciągnięto pechowe auto, ale dla zawodników zarządzono tzw. „wolny przejazd”, czyli normalnie zgodnie z przepisami i jeden za drugim. Jak się okazało w drugiej części tego odcinka, na otwartym terenie była przysłowiowa szklanka. Jodłownik w pełni ośnieżony, można było się pobawić, prowadząc auto kontrolowanymi poślizgami. Dobrocin w pierwszej pętli na całej długości to błoto pośniegowe, niestety bardzo ciężkie warunki, cały czas trzeba było walczyć o utrzymanie się na drodze. Po pierwszej pętli nasza załoga plasowała się na 2 miejscu ze stratą prawie 1 minuty.

Druga pętla już odważniej, ale pierwszy odcinek, częściowo rozmarznięty, powodował że auto raz łapało przyczepność, a raz nie i na jednych z hamowań zblokowało przednie koła, próba ratowania się przed uderzeniem w balot zakończyła się efektownym obrotem i zaparkowaniem przed murem, na szczęście obyło się bez strat, jedziemy dalej. Reszta odcinka to tzw. „jazda po bułki” z uwagi na lód na drodze. Strata wzrasta do 1 min. I 30sek., przepaść nie do odrobienia, ale nie podajemy się i jedziemy dalej. Jodłownik już bez przygód, odrobiliśmy tylko 3 sek.i wygraliśmy pierwszy odcinek. Kończący drugą pętle Dobrocin już bardziej mokry, więc można było szybciej pojechać ponownie wygrywamy i po drugiej pętli zajmujemy nadal drugie miejsce ze startą już 1min i 10sek.

3 pętla i „Różana” znowu jak na wycieczce krajoznawczej, oddaliśmy ten odcinek o 3,6sek, Jodłownik wygrywamy i przed ostatnim odcinkiem mamy lekko ponad minutę straty. „Dobrocin” już bez większych przygód, szybko, bezpiecznie i czekamy na wyniki innych załóg. Okazało się że nasz główny rywal ukończył odcinek ze stratą prawie 48 sek., co koniec końców dało nam 2 miejsce w klasie 8, do pierwszego zabrakło tylko, albo aż 14,9 sek. jak widać rajdy się nieprzewidywalne, trzeba jechać do mety, a wynik sam przyjdzie. Jeszcze nigdy nasza załoga nie cieszyła się z „ukończenia” rajdu😉, patrząc że do rywalizacji przystąpiło około 120 załóg, a ukończyło w tych trudnych warunkach 68. Wszyscy który ukończyli ten trudny rajd są zwycięzcami.

Nasza załoga po raz 7 wywalczyła tytuł mistrzów MSP Rajdowego Pucharu Sudetów 2023 w klasie 8 -RWD Open, Gratulujemy!!!

Podziękowania dla rodzin i kibiców naszej załogi za doping, oraz dla partnerów bez których ten wynik nie byłby możliwy:

PHU DUO sc Materiały Samoprzylepne, Global Gastro Sp z o.o., Statkiewicz Bosch Auto Service, INTRAWER – your partner logistic, Diagnostic Car, Gmina Strzelin, PSB Mrówka Strzelin, Dzwigelektryczny.pl, Arlux sp. z o.o. Chemia samochodowa, Osobowe i rajdowe, Sieklucki GS Sport, Kędzierscy Autoserwis, Tom-Car Strzelin, Romel-Motorsport

 

Fot. Adrian Janosik